通車即塞爆 五分鐘路程行足半小時
中環繞道上班日遇考驗

中環灣仔繞道昨晨8時首階段通車,《蘋果》記者駕駛電單車西行,感覺管道內充斥陣陣新裝修的刺鼻味道,眼前亦有霧霾,有點「矇查查」,幸沿路暢通。

居住荃灣的「飄移王」鄧智侖(James),獲邀通車前後分別試行新舊路。James上周四帶同記者駛經傳統路線,由北角城市花園往堅尼地城游泳池,途中分別在東區走廊、告士打道遇上擠塞,時速只能維持18至30公里,「嚟到告士打道,車從四方八面嚟,有喺東廊嚟、又有喺銅鑼灣嚟。除咗凌晨時分,我未見過呢度唔塞車!」他駛至中環文華東方酒店對開干諾道中,車量才見減少,全程花約20分鐘;回程時又於林士街天橋及告士打道遇上塞車,時間與之前相若。

James昨晨開車試新路,先在城巿花園出發,經東區走廊進入北角繞道入口,指示牌清晰顯示左線往灣仔北,中、右線往中區,沿途時速限制為80公里。James沿中線行駛,僅三分鐘直抵中區,於國際金融中心(ifc)出口駛出。不過昨日是第一階段通車,繞道接駁林士街天橋工程尚未完成,若要駛至西區,要先駛入干諾道中,在環球大廈掉頭,再經干諾道西至城西道,才能抵達堅尼地城游泳池,全程需11分鐘,回程亦要花11分鐘。

James稱讚繞道可避開銅鑼灣、金鐘和灣仔車流,日後必會選用,但他提醒七大注意事項,包括進入繞道後只有約200多米讓車轉線,其後必須選定行車路徑,不可轉線;3.7公里長隧道內設八部快相機,逾百部高清監控攝錄機,須小心留意車速;支路限速為50公里,由繞道出支路需減速;同時隧道內因地形關係,路面起伏較大,司機宜控定軚盤防偏離行車線。
■中環灣仔繞道西行往機鐵香港站出口昨下午約4時一度出現車龍。

運輸署籲繁忙時間行舊路
■市民一家大小在ifc天橋上留影,見證繞道通車。何頴賢攝 另外,是由ifc入隧道東行入口前一段林士街天橋落斜位,司機未習慣選定行車線,以致中區及灣仔北分叉路轉線結束前,方急忙切線,險象環生。記者在10秒內,已目睹至少兩架私家車由往中區線急忙轉往最右的灣仔線,稍不留神便會有意外。而進入隧道前的讓線位,則要記緊靠左行車線前往灣仔北、靠右則去北角、中區的行車規則。

此外,現時北角清風街出口只可入不可駛出,只能往中區和西區,5.5噸車輛及巴士不得經清風街進入,而高過4.6米車輛、運載第1、2、5類危險品、紅van、學牌車均不得進入繞道。

繞道車流大致暢順,惟至下午3時後西行近中環出口車多,曾現車龍,有司機指由北角到香港站原定約5分鐘車程,須大約半小時才完成,運輸署一度呼籲駕駛者改行舊路告士打道、夏慤道及干諾道中,至傍晚6時車龍才消散。運輸署預計今早及傍晚時份中區出口及干諾道中一帶交通會較繁忙,建議駕駛者使用告士打道、夏慤道及干諾道中等原有道路。

立法會議員許智峯預計干諾道中、交易廣場及畢打街一帶的掉頭位,將會是繞道通車後的死位。